تبدیل 24 ولت ایسوزو
کامیونت های تولیدی شرکت ایسوزو قالبا از برق 12 ولت در مدار سیم کشی خود استفاده میکنند ولی یک سری از خودروهای تولیدی این شرکت با توجه به تکنواوژی های مربوطعه از برق 24 ولت استفاده می کنند .کاربرانی که بصورت تخصصی در زمینه تعمیرات و عیب یابی این خودروها فعالیت می کنند برای عیب یابی اکثر خودروهای ایسوزو دستگاه عیب یاب TECH 2 استفاده می کنند.
تبدیل 24 ولت لانچ
تبدیل 24 ولت لانچ در مواقعی که کاربر بخواهد از ایزی دیاگ لانچ برای عیب یابی خودروهای سنگین به جای دستگاه دیاگ لانچ سنگین استفاده کند با خرید پک نرم افزاری خودروهای سنگین و رابط 24 ولت لانچ از دستگاه خود بعنوان مولتی برند خودروهای سنگین استفاده کندبدیهی است در صورت عدم وجود این رابط و استفاده کاربر از مولتی برند خودروهای سواری به جای مولتی برند خودروهای سنگین به محض منصل شدن دستگاه دچار مشکل میگردد.
دستگاه ریست TPMS اوتل مدل TS408
دستگاه ریست TPMS اوتل مدل TS408 در خودروهای جدید مجهز به تکنولوژی روز دنیا سیستم الکترونیکی جهت مدیریت باد لاستیک های خودرو تعبیه شده است که در اصطلاح به آن TPMS می گویند. در پشت آمپر خودرو یک چراغ آلارم و در برخی از خودروهای در صفحه نمایشگر در صورت کم و یا زیاد شدن باد تایر آلارم می دهد .و وضعیت دمای لاستیک را نیز نمایش می دهد .
دستگاه ریست TPMS لانچ مدل TS971
در خودروهای جدید مجهز به تکنولوژی روز دنیا سیستم الکترونیکی جهت مدیریت باد لاستیک های خودرو تعبیه شده است که در اصطلاح به آن TPMS می گویند. در پشت آمپر خودرو یک چراغ آلارم و در برخی از خودروهای در صفحه نمایشگر در صورت کم و یا زیاد شدن باد تایر آلارم می دهد .و وضعیت دمای لاستیک را نیز نمایش می دهد .بعد از مدتی سنسورهای لاسایک خراب شده و یا در اثر عدم برخورد صحیح در هنگام تنظیم باد تایر این سنسورها دچار مشکل می شوند که باید توسط دستگاه تعریف و کالیبره شوند .
کابل 12 پین رنو
کابل 12 پین رنو یک تبدیل واسط بین کابل OBD و دستگاه است که در دستگاه دیاگ رنو کلیپ و دستگاه دیاگ VOCOM 1 و VOCOM 2 و دیاگ ولوو ایرانی VCAِِDS مشترک است .کابل 12 پین رنو به دلیل استفاده مکرر و نقش اصلی در ارتباط بین اینترفیس و صفحه نمایشگر و استفاده مکرر دچار فرسودگی و پارگی می گردد.بدلیل اینکه شرکت های تولید کننده دستگاه دیاگ از فروش کابل های دیاگ بصورت مجزا خودداری می کنند یکی از مشکلات کاربرات تهیه کابل های یدکی دستگاه دیاگ می باشد .
کابل 12 پین کوماتسو
کابل 12 پین کوماتسو در دستگاه دیاگ کامینز INLINE 5 و INLINE6 و INLINE7 جهت ارتباط با اینترفیس با خودرو مورد استفاده قرار میگیرد .از اینرو بدلیل استفاده مکرر و دایمی از کابل 12 پین کوماتسو بعنوان کابل اصلی عیب یابی این کابل دچار فرسودگی و مشکلات قطعی می گردد.بدلیل عدم وجود نمونه های اورجینال کاربران ناچار به خریداری نمکونه های طرح می گردند که همین امر باعث وارد شدن صدمات به دستگاه می گردد .
کابل 14 پین بنز C3
بمنظور عیب یابی برخی از خودروهای سنگین بنز که کابل عیب یاب آنها متفاوت می باشد استفاده می گردد. بدینصورت که کابل OBD از کابل اصلی جدا شده و کابل 14 پین جایگزین آن می گردد. به جهت اینکه این کابل در اثر تعویض و ارتباط با خودرو بصورت مکرر دچار فرسودگی و پارگی می گردد پس از مدتی کاربر ناگزیر به تعویض می گردد. بدلیل اینکه کابل های اورجینال دستگاه دیاگ بصورت پک کامل توسط شرکت تولید کننده عرضه می گردد.
کابل 14 پین بنز C4
کابل 14 پین بنز C4 از جمله کابل های پر مصرف در دستگاه دیاگ COMPACT 4 می باشد که بدلیل استفاده مکرر دچار مشکلاتی از قبیل پارگی قطعی و کج شدگی در قسمت پین ها می شود که کاربر ناگریز به تعویض کابل مورد نظر می گردد. از آنجایی که کابل های اورجینال به سادگی در دسترس نمی باشد کاربر در برخی از موارد دچار مشکل می گردد.
کابل 20 پین بی ام و
برخی از خودروهای قدیمی تولیدی شرکت بی ام و به جای سوکت عیب یاب OBD از سوکت عیب یاب 20 پین استفاده می کنند که کاربر جهت برقراری ارتباط بین دستگاه و لپ تاپ باید از کابل 20 پین استفاده نماید . بدلیل استفاده مکرر از این کابل و همچنین جدا و وصل مجدد با کابل رابط این کابل دچار خرابی از قسمت پین ها و اتصالات می گردد و کاربر ناگزیر به تعویض کابل به مرور زمان می شود .
کابل 20 پین کیا
برخی از خودروهای قدیمی شرکت هیوندای و کیا مانند ریو و پراید نیمه انژکتور بمنظور عیب یابی از سوکت 20 پین که معمولا داخل موتور و بالای باطری تعبیه شده است استفاده می کند .کاربرانی که دستگاه دیاگ GDS و ایزی دیاگ لانچ را دارند بمنظور عیب یابی این مدل از خودروها از کابل 20 پین که بصورت رابط بین کابل OBD و خودرو قرار می گیرد استفاده می کنند .
کابل 8 پین ولوو وکام VOCOM
برخی از خودرو های قدیمی شرکت ولوو به منظور عیب یابی از کابل 8 پین استفاده می کنند و به همین جهت در پک های دستگاه وکام 1 و وکام 2 این کابل وجود دارد کاربران به منظور عیب یابی این مدل ها نا گزیر به استفاده از کابل 8 پین به جای کابل OBD می باشد بدلیل اینکه این مدل ها نیز در بازار ایران وجود دارد و کاربران جهت عیب یابی از کابل 8 پین ولوو وکام استفاده میکنند.
کابل OBD2 پژو سیتروئن PPS
دستگاه های تخصصی خودروهای شرکت پژو و سیتروین دستگاه دیاگ PPS می باشد که طیف وسیعی از خودروهای این 2 شرکت بزرگ خودروساز فرانسوی را ساپورت می کند .کابل عیب یاب اصلی این محصولات از نوع OBD می باشد که بمنظور ارتباط بین دستگاه و خودرو مورد استفاده قرار می گیرد .از اینرو این کابل دایم در حال استفاده بوده و دچار مشکلاتی از قبیل فرسایش ، پارگی ، قطعی از ناحیه پین ها می گردد و کاربران ناچار به تهیه مجدد این کابل در صورت خرابی می گردند .
لوازم جانبی دستگاه دیاگ موجود در مجموعه ماکان خودرو از سورس اصلی تامین کننده بصورت مازاد خریداری میگردد .
چنانچه هر دستگاهی به هر دلیلی نیاز به تعویض کابل ، سوکت ، برد، پمپ ، کاور پیدا کرد مشکلی بوجود نیاید .
لوازم جانبی دستگاه دیاگ انواع کابل رابط و افزایش طول و کابل اصلی تمامی دستگاه های دیاگ نخصصی و مولتی برند موجود میباشد .
جهت کسب اطلاعات بیشتر با واحد فروش تماس حاصل فرمایید
این است احترام به حقوق مشتریان عزیزمان .
جهت تسریع در امور خدمات پس از فروش از طریق واتساپ عکس کالای مورد نظر را ارسال کنید
در کمترین زمان ممکن کارشناسان ما با شما تماس میگیرند