دستگاه لاستیک درار سواری Unite

لاستیک درار سواری Unite برای انواع خودرو های سواری ، اسپورت و شاسی کارایی دارد ، این مدل دستگاه تعویض لاستیک به صورت نیمه اتوماتیک و با بازوی چرخشی توانایی پشتیبانی از تمامی چرخ ها از رینگ 14 تا 24 اینچ را دارد حداکثر قطر تایری که توسط این دستگاه پشتیبانی میشود 1000 میلی متر میباشد.

لاستیک درار یونایت یکی از مهمترین تجهیزات برای آپاراتی ها و پنچرگیری ها است که تکنسین های حرفه ای از آن استفاده میکنند که با استفاده از آن تعویض تیوپ لاستیک، تعویض رینگ و تعویض خود لاستیک را بدون وارد کردن هیچ صدمه ای فراهم می آورد. به کمک این محصول تعمیرکاران به آسانی و بدون هیچ مشکلی می توانند لاستیک انواع وسایل نقلیه را جدا کرده و لاستیک جدید را جایگذاری کنند.

یکی از مهم ترین و کارامد ترین ابزار ها برای تعویض لاستیکی ها و آپاراتی ها جهت پیاده کردن و یا سوار کردن لاستیک ماشین از قسمت رینگ دستگاه لاستیک درار است ، این دستگاه به تکنسین ها اجازه میدهد با حداقل مهارت لاستیک تمامی مدل خودرو ها ، موتور سیکلت ها را از رینگ بدون کوچکترین اسیب به بدنه لاستیک و یا آج با کمترین زمان ممکن جدا کنند حتی جداسازی لاستیک های ران فلت نیز با استفاده از دستگاه لاستیک درارا به سادگی امکان پذیر است

دستگاه لاستیک درار جز مهمترین ابزار برای مکانیکی ها و پنچرگیری هاست ، دستگاه لاستیک درار را با نام های متفاوتی معرفی میشود از جمله : چرخ درار، لاستیک درار و جا زن، تایر درار، دستگاه تعویض لاستیک، لاستیک درآر ۳ پدال، لاستیک درآر ۴ پدال، لاستیک درآر ۵ پدال، لاستیک درآر شوک دار، لاستیک درآر تیوبلس، لاستیک درآر کمرشکن و … در بازار تجهیزات تعمیرگاهی و آپاراتی یافت می شود.

با استفاده از این دستگاه دیگر آسیبی به خشگیر و ناخن های پلاستیکی و رینگ وارد نمیشود و این خود یک مزیت مهم برای دستگاه لاستیک درار محسوب میشود.

ویژگی های لاستیک درار سواری Unite

میز گردان مرکزی با اندازه گیره 24 اینچی
دارای فک های یک تکه و با دوام
دارای بیل پرس قابل تنظیم برای فشار دادن تایر
تعویض لاستیک الکتروهیدرولیک برای خودرو های سواری
گیره مرکزی برای باز کردن و بستن لاستیک
گیره کشویی هیدرولیک برای موقعیت یابی، شل کردن مهره، مراحل نصب و جداسازی
جلوگیری از پارگی لاستیک در هنگام تعویض
دقت بالا در انجام کار
تامین امنیت تکنسین به علت استفاده نکردن از لوازم قدیمی پنچرگیری مثل پتک
تسریع در زمان انجام کار
جداسازی لاستیک و رینگ به شکل نیمه اتوماتیک
محافظت از رینگ در برابر عواملی مثل ساییدگی
استفاده کمتر از نیروی فیزیکی
انجام عملیات بر روی انواع رینگ های اسپرت، خاص و گران قیمت بدون هیچ گونه آسیب

مشخصات فنی لاستیک درار سواری یونایت

کد محصول U-200
گیره خارجی 10 ~ 21 اینچ
گیره داخلی 12 ~ 24 اینچ
حداکثر قطر چرخ ≤1000 میلی متر (39 اینچ)
حداکثر عرض چرخ ≤355 میلی متر (14 اینچ)
وزن N/G 166/190 کیلوگرم (365.2/418 پوند)
ابعاد بسته 960*760*800mm (3.1*2.5*2.6ft)
فشار هوا 8-10bar (116-145 psi)
منبع تغذیه اختیاری 110 ولت (1 ساعت) / 220 ولت (1/3 ساعت) / 380 ولت (3 ساعت)
سطح نویز ≤75 دسی بل

روش استفاده از لاستیک درار سواری Unite

دستگاه های لاستیک درار معمولا دارای 3 پدال هستند،

پدال سمت چپ برای کنترل گیره مورد استفاده قرار میگیرد پس از فشار دادن پیستون های پنوماتیکی 4 گیره رینگ را به طور همزمان باز یا بسته میکند زمانی که رینگ روی دستگاه قرار گرفته است با بسته شدن گیره ها رینگ قفل میشود و با باز شدن گیرهها رینگ ازاد میشود.

پدال سمت راست چرخش میز را کنترل میکند هنگامی که پدال را فشار میدهید صفحه میز در جهت عقربه های ساعت میچرخد زمانی که پدال بالا می رود صفحه میز در خلاف عقربه های ساعت میچرخد.

پدال وسط برای کنترل لق کن یا ضربه زن بغل دستگاه طراحی شده است این ضربه زن به شکل منحصر به فردی مانند یک منقار مخروطی برای تطبیق کله ضربه زن با اطراف لبه چرخ طراحی شده است که ممکن است از فلز ساخته شده باشد و با ایجاد فشار لاستیک را از جایگاه خود بر روی رینگ جدا میکند، طراحی سری ضربه زن به گونه ایست که قابلیت جابجایی دارد و میتواند از رینگ هایی با سایز 14 تا 24 پشتیبانی می کند،

سیستم فشار باد دستگاه های لاستیک درار دارای سیستم کنترل فشار تایر و پمپ باد هستند ، سیستم فشار باد از 4 بخش تشکیل شده: 1- شیلنگ هوا، 2- گیج باد، 3- پدال باد 4-شیر تخلیه فشار دستی. شلنگ هوا در بالای دستگاه لاستیک درار قرار دارد که با استفاده از آن میتوانید هوای فشرده را وارد لاستیک کنید انتهای لاستیک را محکم به سوپاپ چرخ متصل کنید،

هنگامی که شلنگ هوا به میل سوپاپ متصل است، گیج باد فشار هوا را در داخل لاستیک نشان می دهد. گیج باد فشار هوا را بر حسب پوند بر اینچ مربع (psi) نشان می دهد. درست در زیر شلنگ هوا پدال باد وجود دارد که باد کردن لاستیک را امکان پذیر می کند، هنگامی که پدال باد بالا می رود، یک انفجار هوا از دریچه های کنار هر گیره رینگ به سمت مهره پایینی لاستیک برای کمک به باد شدن آزاد می شود.

شیر تخلیه دستی در کنار شلنگ هوا و باد سنج هوا قرار دارد. دریچه تخلیه دستی اجازه می دهد تا فشار هوا را به صورت دستی از لاستیک آزاد کنید. گیره های روی میز، رینگ و چرخ را نگه می دارند و می چرخانند تا لاستیک را سوار یا پیاده کنند. قسمت بالای میز مستقیماً بالای پدال‌های پا و زیر مکانیزم نصب و جداسازی قرار دارد.

صفحه میز می تواند در جهت عقربه های ساعت و خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخد و به شکل حرف “X” است. در هر انتهای میز، گیره های رینگ با نیروی پنوماتیک وجود دارد. این گیره های لبه به طور هماهنگ حرکت می کنند تا چرخ ها را روی میز محکم کنند هر گیره رینگ را می توان نزدیکتر یا دورتر از مرکز روی میز تنظیم کرد تا چرخهای کوچکتر یا بزرگتر را در خود جای دهد دستگاه های لاستیک درار طراحی های متفاوتی دارند اما کارکرد دستگاه به طور کلی مشابه است .

بخش ها مختلف لاستیک درار

هر لاستیک درار از بخش ها مختلفی تشکیل شده است از جمله : قطعات تشکیل دهنده دستگاه لاستیک درآر :
جک پنوماتیک لق کن قدرتمند برای لق کردن لاستیک
الکتروموتور قدرتمند و کم مصرف
گیربکس قدرتمند
مجموعه پدال ها
اهرم تایلیور
درجه باد ( به صورت آپشنال در بعضی از مدل های دیجیتال )
مجموعه سیلندرها یا جک های زیر سینی
ستون عمودی دستگاه
سینی دوار در هر دو جهت
اهرم اتصال به لاستیک
شیر ورودی باد
مجموعه ی ناخنی یا گیره های نگهدارنده رینگ
مخزن باد ( در مدل های ۴ پدال بابت شوک باد )
گلویی تقسیم باد
ستون جک دار تاشونده ( برای مدل های کمرشکن )
اهرم کمکی بادی یا هلپر بادی ( برای مدل های هلپردار )

برای عضویت در اینستاگرام ماکان خودرو کلیک کنید

برای عضویت در کانال تلگرامی ماکان خودرو کلیک کنید

مجموعه ماکان خودرو ارائه دهنده بهترین نوع کیفیت سخت افزاری و نرم افزاری این دستگاه و سایر دستگاه های عیب یاب آماده خدمات رسانی به شما همراهان گرامی می باشد، فروشگاه اینترنتی ماکان خودرو با در نظر گرفتن نیاز مشتری اقدام به ارائه انواع دیاگ ، تجهیزات تعمیرگاهی ، تجهیزات صافکاری و انواع ابزارآلات با بهترین قیمت و کیفیت کرده است ،

ارتباط با ماکان خودرو